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济南K301路公交车将换加长版车型 增加班次投入

2018年8月16日  济南商标律师   http://www.qwnoi.com/

济南7月6日讯 “济南最挤的公交车K301,夏天做了很多次,感觉没有一次是开空调的!”像这样的“差评”,微博上比比皆是。

从章丘至长清沿线的K301路公交,在过去一直饱受诟病——“热”、“挤”、“服务差”,市民总是在各种平台上吐槽。据工作人员介绍,K301路是济南公交与山东交运集团联营线路,由长清大学城发车,经104国道、经十路到达章丘大学城,单程79公里,单程运行时间为两个半小时,是济南市最长的公交线路。线路实行分段收费,全程票价12元,也是济南公交唯一一条配备乘务员的线路。

济南K301路公交车将换加长版车型 增加班次投入

若没有真正在车上体验过,很难感同身受。近日,根据济南市开展“大学习、大调研、大改进”工作部署安排,济南公交公司大力开展“公交人乘坐公交车”活动,要求广大党员管理人员每周乘坐公交车不少于2次,通过“换位思考”,及时发现并改进运行过程中存在的问题。济南公交党委一班人认为,“坐在办公室里全是问题,走进公交车厢全是办法”。

济南K301路公交车将换加长版车型 增加班次投入

在第五公交分公司经理张庆的带领下,公司班子成员、机关管理人员、教练员、高星级驾驶员共同走进K301路车厢开展“当乘客、当乘务员、当驾驶员”的体验式调研。

据悉,每到周末,大学生出行集中,乘客较多、路途远且乘车时间长,本来站一路下来就会腰酸背痛,加上大部分学生带行李,站在车厢内几乎没有更多的空间让身体放松。有时在长清大学城第一站座位就被全部坐满,对于从五院到高新区沿途上车的乘客想找个座位简直就是奢望。

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并且,由于线路较长,驾驶员运行一圈下来通常需要5个小时,遇堵车严重时一圈6个小时也是家常便饭,入厕问题便成了对大家最大的考验,上班的这半天几乎不敢喝水。由于分5个票段收费,乘务员除了要快速计算出每位乘客的票价,更要清楚的记住每名乘客的上下车站,以防“买短坐长”票款流失,每到客流集中的大站更是喊破喉咙,一边给乘客兑换零钱一边还要帮学生把行李搬上车归置好。体验一天下来,头晕脑胀。由于乘务员都是女同志,不能入厕的各种“麻烦”更是有苦难言。

针对发现的这些问题,济南公交迅速进行整改。增加班次投入:工作日班次投入由原32个增加至56个,平均发车间隔由原25分钟缩小为15分钟。周末及节假日班次投入由原50个增加至82个,平均发车间隔由原15分钟缩小为9分钟。增设区间车:工作日开通了长清公交营运中心至高新开发区的区间车。为更好地满足学生出行需求,周末及节假日开通了长清公交营运中心至经十路山师东路的区间车。周末及节假日同时开通了经十路北小辛庄西街至章丘的区间车。每逢节假日驾驶员、乘务员均放弃休息加班运行,同时,公司跨车队跨线路支援运行,更好地满足了乘客出行需求。更换大容量车型:公司先后为K301路更换了6部13.7米的车型和2部18米的车型,线路配车由原来的15部增加至22部。

同时,为了解决驾驶员和乘务员的入厕问题,公司和车队领导积极与交运集团协调,以便车辆到达章丘后驾驶员和乘务员有地方入厕。针对驾驶员和乘务员运行时间长且逆光运行的情况,公司专门在车厢内安装了遮阳帘。同时,针对乘务员人员紧张且很多都是“二胎妈妈”的情况,公司机关管理人员积极跟车售票。车队定期对线路驾驶员进行家访,解决职工困难,确保职工以良好的情绪投入运行。


文章来源:济南商标律师
律师:常银焕[济南]
山东博睿律师事务所
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